道路塌陷是指在道路或路基部分发生了下沉或坍塌现象，其造成的影响包括了交通阻塞、安全隐患等问题。道路塌陷修复的方法很多，除了开挖重填和加固地基外，还有
管道塌陷非开挖修复的方法。主要包括：“填缝法”“胶结法”“地锚技术”等。这些方法相对于开挖修复具有更快速度、更高效率、成本更低等优点。同时，也可以有效减少因为道路封闭而导致的交通影响。需要注意的是，不同方法的有效性取决于塌陷原因及范围。如果原因比较明显且范围较小，那么采用非开挖修复是可行的；但是，如果塌陷范围过大或者是由于地基的根本性问题引起，则可能需要开挖修复。
道路塌陷是一种常见的交通事故，由于各种原因导致地面沉降或破裂。除了传统的开挖补救方法之外，还有许多非开挖修复方案可以用于修复道路塌陷问题。这些不开挖的修复方法通常会对交通产生较小的影响，且速度更快，更有效率，使得其具有在城市和其他需要交通畅通的区域中广泛应用的优势。
管道塌陷非开挖修复的应用范围包括但不限于以下几个方面：
车行道和人行道：可以应用于需要保护多年的已铺设和使用的轨道和人行道区域的修复，例如机场跑道、高速公路、大型公共建筑物前的广场等。
桥梁和隧道：它们是经常使用的形式的交通沟通，如果经常行车，会受到严重的压力，而非开挖修复可应用于大型桥梁和隧道等建筑结构的损坏。
管道和管网系统：市政府设施中的管网和管道系统可使城市保持正常运转。如果其中一个管道或配件出现问题，可能会对整个城市产生影响。非开挖修复可以应用于道路和其他地方的下水道、燃气管道、电缆等设施。
绿化带：非开挖修复可应用于园林和公共绿地中的夯实的场景，例如公园和花园中的小路和阶梯等。
